Discover the 4 watches in the Oragrami collection

La Heritage Visodate est l’une des montres les plus populaires de la maison suisse, avec son cadran simple, sa date mise en avant et son boîtier conique. Ce n’est pourtant qu’en découvrant la Visodate Automatic originelle des années 1950-1960 que j’ai enfin compris ce modèle. J’ai découvert cette référence dans la collection d’un ami d’enfance. Parmi les montres des grandes maisons, sa petite Tissot émanait quelque chose et il fallait que j’en aie une. C’est maintenant chose faite et nous partageons un second modèle dans nos collections respectives. C’est une montre de 34 mm de diamètre, en or 18 kt, avec un mouvement automatique Tissot-Omega et un boîtier de très bonne facture, avec des jeux de surfaces intéressants, une carrure conique et un discret brossage sur le côté des cornes. Le cadran épuré met en avant la complication phare du modèle : la date. Cette montre est à la fois simple et complexe, car tout est dans le détail et l’équilibre de son dessin. En toute objectivité (non), elle est sublime. Une montre en or, d'une maison historique, avec une finition exemplaire et un mouvement de qualité, c'est une pépite qui n'attendait que d'être découverte. Mouvement : 28.5R-621 (automatique conception commune Tissot et Omega) Matériau : Or (750/1000) Verre : acrylique très bombé Fond : plein

Cette compagnie aura été l’une des pionnières de l’aviation de ligne, elle a créé la ligne "Flèche d’Orient" pour concurrencer l’Orient Express. Bien plus rapide que le train, la ligne aérienne traversait l’Europe, de Paris à Istanbul. Première compagnie aérienne à effectuer des vols commerciaux de nuit, mais aussi première à relier deux continents par une ligne commerciale, elle deviendra la Compagnie Internationale de Navigation Aérienne, avant de fusionner avec quatre autres compagnies aériennes françaises pour devenir Air France. L’édition limitée repose sur l’un des designs emblématiques de la belle époque de Tissot : la "Navigator", avec son heure universelle. Tissot reproduit occasionnellement ce modèle, sous la forme de séries limitées ou numérotées, mais dans une taille autrement plus imposante que son homologue de 1951. Parmi les détails qui distinguent cette édition limitée, on remarque les accents rouges, en particulier sur le nom des capitales sur le trajet de la Flèche d’Orient : Paris, Bucarest et Istanbul. Le fond de boîte est orné d’une gravure et d’une impression sur le verre. La montre raconte une belle histoire, bien que méconnue, dans un domaine qui me passionne. Et par la même occasion reprend le design et la complication d’une des Tissot les plus réussies de l’histoire. Malgré le dessin très élégant, une finesse appréciable et l’histoire qu’elle raconte, je ne la porte que rarement, en raison de sa taille… 43 mm de diamètre. Je recommande le modèle, mais je le porterais davantage s’il étant dans les proportions des versions vintage, avec un diamètre de 36 mm. Mouvement : ETA 2893-3 (automatique, chronomètre COSC) Matériau : Acier Verre : Saphir Fond : Saphir

C'est ma montre préférée, je suis totalement biaisé. Mais après près de 10 ans au poignet, elle ne m'a jamais déçu. Une icône parmi les icônes de l'horlogerie, avec un mouvement robuste et de qualité et un design superbe, il n'est pas étonnant qu'elle soit aussi populaire. C'est la montre que je porte le plus souvent et celle que je garderais, à n'en avoir qu'une. Elle fonctionne parfaitement, a une résistance à l'eau largement suffisante pour une utilisation quotidienne et est suffisamment robuste. Je la porte avec plaisir aussi bien au bureau, que dans le cockpit, sur la selle, ou encore aux rallyes où je suis chronométreur le week-end... Une montre plaisir solide et polyvalente, avec un aspect équilibré... je n'ai véritablement rien à lui reprocher. Bonus : Quand on aime la Speedmaster, on a en plus les Moonswatch, pour s'amuser avec des couleurs plus osées. L'histoire de la montre : Beaucoup a été dit sur la Speedmaster : elle a été d'abord conçue pour être un chronographe de course automobile (innovant par rapport à la compétition, avec son échelle tachymétrique extérieure), mais c'est dans des milieux plus difficiles qu'elle aura brillé, jusqu'à marquer l'histoire. Choix personnel de certains astronautes américains, elle finit par être choisie par la NASA pour équiper le poignet des astronautes dans l'espace et sur la Lune. Ce modèle et ses déclinaisons modernes sont devenus un incontournable de l'espace. Elles ont équipé et équipent de nombreuses agences spatiales et même la société privée qui commercialise des voyages dans l'espace. Mais la Speedmaster a été portée par de nombreux autres personnages marquants. Sa robustesse en a fait la première montre à rejoindre le pôle Nord vrai par le sol ou encore la montre de la mission Solar Impulse. Mouvement : Omega 1861 (remontage manuel) Matériau : acier Verre : hesalite (acrylique) Fond : plein

Une montre avec un charme fou, véritablement séduisante. Cette montre brille, joue avec la lumière et vous oblige à l'admirer. Elle a un aspect original, une identité propre, tout en restant distinguée et très facile à porter. Elle convient à énormément de styles vestimentaires. Au-delà de l'esthétique, c'est une pièce importante de l'histoire horlogère et un morceau de l'histoire de l'aviation. La taille peut sembler petite sur le papier, mais les proportions sont véritablement parfaites pour un poignet d'homme. Sur un poignet féminin, préférez le petit modèle ou le moyen modèle. Un modèle phare de la maison : En 1904, Louis Cartier créa pour son ami Alberto Santos-Dumont une montre innovante. Elle rejoint le catalogue de la maison Cartier quelques années plus tard et ne le quittera plus. Santos-Dumont était un pionnier de l'aviation, inventeur et pilote qui aura réalisé le premier vol d'un avion. Dans une époque où les montres de poignet sont rarissimes et réservées à la gente féminine, les pionniers de l'aviation improvisaient des attaches pour leurs montres de gousset afin de ne pas avoir à ôter les mains des commandes de vol. Téméraire mais toujours chic, le dandy-pilote avait demandé à son ami joaillier de lui créer une véritable montre de poignet. C'est la naissance de la première montre de pilote, première "montre-outil", première montre de poignet pour homme disponible à la vente... La référence 2961 : Présentée en 1978 au Bourget, cette référence est une interprétation plus moderne du traditionnel modèle de la maison Cartier. Elle se distingue de la classique et très habillée "Santos-Dumont" en portant le nom "Santos de Cartier". Dans le contexte de la naissance et de la popularité des montres de sport luxueuses, elle connaît un grand succès commercial. Dimensions : 31 mm de large pour ce "Grand Modèle" Mouvement : Calibre Cartier 077 (ETA 2971, automatique) Matériaux : Acier et or (750/1000), saphir bleu sur la couronne Verre : saphir Fond : plein