Avis Client De Bethune DB27 Titan Hawk V2 : Extravagante, exotique et futuriste

Aujourd’hui, il est temps pour moi de vous parler de ma dernière acquisition, une incroyable et particulière De Bethune DB27 Titan Hawk. Revenons dans un premier temps sur la genèse de la montée en puissance d’un tel achat dans mon esprit car ceux qui lisent mes revues ici savent que bien souvent avec moi, il doit généralement y avoir un récit, un narratif qui va faire que je vais me mettre à considérer telle ou telle pièce et à construire ma relation avec elle. Avec deux amis collectionneurs que je considère comme des intimes, nous avons sur Instagram un petit fil de discussion privé. Cette passion est ainsi une belle maladie qui fait que nous sommes tout trois à scruter le marché et à passer régulièrement dans une phase active de chasse, bien que nous jurions la main sur le coeur qu’on ne nous y reprendra plus. Et l’un deux (qui est notamment client Richard Mille) s’est mis à évoquer De Bethune, il y a environ un an et demi. « Sais-tu qu’une DB27 Titan Hawk est accessible au retail pour un peu plus cher que la Cubitus 5821 1A ? Ce truc, c’est une supercar horlogère ! » Et nous commençâmes avec ce bon ami à conjecturer une possible acquisition conjointe. Néanmoins, nous abandonnâmes tous les deux. Mon ami suite à une belle opportunité sur une DB28 XS Starry Sky (mais revendue depuis). Et moi-même car j’avais décidé de concrétiser pour un petit duo rare du tonnerre composé d’une Parmigiani Ovale Pantographe et d’une Czapek Antarctique Rattrapante. Néanmoins, l’essai de la DB28 XP Starry Sky de mon ami ne m’avait pas laissé indifférent, loin de là, même si j’étais loin de me douter que je réussirai à concrétiser quelques temps plus tard sur cette DB27 Titan Hawk dont un autre ami, bon client Vacheron au demeurant, ne cessait de me dire énormément de bien. Rentrée 2025. Je commençais à lorgner sérieusement sur une Parmigiani Toric Rattrapante des débuts, l’une de celles produites en toutes petites séries complètement artisanales et qui embarque une base Venus 175 d’une profondeur à tomber, similaire à celle d’un chronographe Lange… Je me disais que c’était l’occasion de parachever ma collection PF (car il me manque toujours une Toric) avec une déclinaison rare, assez extrême et dans l’esprit de toutes mes dernières acquisitions. La belle se trouvait à Phoenix, vendue par le sympathique @meticulist et je commençais à conjecturer un possible voyage aux USA pour aller la chercher. Une pareille viré aussi loin me semblait tout aussi folle que belle. Car si c’était pénible (je n’aime pas beaucoup l’avion), je me disais qu’une fois rentré avec la montre… Cela ferait une histoire de collectionneur de plus à raconter. Et je m’imaginais déjà prendre mon sempiternel plaisir simple d’après-messe (comprendre un café crème dans un bar situé à proximité de la banque où je stocke ma collection) en pensant aux belles qui dorment non-loin, comme j’ai coutume de souvent le publier en story sur Instagram. J’ai aussi souvent coutume d’associer des musiques que je découvre et écoute en boucle à des moments bien particuliers d’une année précise. Et avec le recul, ces musiques deviennent de véritables tranches de vie qui me racontent des histoires. Ce coup-ci, je m’étais pris d’amour pour « Tropique » de Muriel Dacq. Et je partais loin, très loin, dans mon monde interne un peu fantasque. A travers la mélodie de « Tropique », je voyais le Duplex, cette boîte de nuit située au début de l’avenue Foch. Je m’imaginais le monde de la nuit branchée parisienne et la jeunesse dorée garant de superbes voitures au parking Foch juste derrière avant de venir danser… Quel rapport avec les montres ?! Eh bien, c’est tout simplement que Parmigiani me rappelant Bugatti (en raison de l’ancien partenariat qui m’a fait m’intéresser à la marque fleurisanne), ne pouvant pas conduire en raison de mon anxiété, je fais avec les montres ce que je ne peux pas faire avec les voitures… Cette Toric Rattrapante était rarissime, radicale et était une Parmigiani, elle me faisait donc penser à une sorte de grosse Bugatti de collection et par extension au parking Foch où je venais très régulièrement photographier des merveilles quand j’étais adolescent. Et je faisais le lien entre cet imaginaire et « Tropique »… Ce « monde fou qui veut naître et qui coule dans ma tête », dirait une certaine diva franco-canadienne rousse qui est pour moi une sorte d’âme soeur et de compagne, garde d’ailleurs un lien avec la DB27, vous le verrez plus tard. Quelques jours avant que je sois prêt à dégainer suite à une rentrée d’argent imminente, la Toric convoitée fut néanmoins vendue à @doobooloo , un éminent collectionneur asiatique de classe mondiale qui possède comme moi une Ionica Hebdomadaire et un Ovale Pantographe. J’étais donc triste car c’était moins une et que cette Toric était une grosse rareté avec laquelle je teasais beaucoup d’amis collectionneurs. Et elle ne bougeait pas depuis juillet, me laissant penser que j’avais mes chances. Je me mis alors en quête d’une nouvelle montre à acheter. Je voulais cependant qu’elle soit du calibre de toutes mes précédentes acquisitions. Et je vis qu’European Watch & Co, à Boston, proposait une DB27 Titan Hawk V2 bleue. La Toric de @meticulist étant bien moins chère en direct que sur Chrono24, je me rendis sur le site d’European Watch & Co pour découvrir qu’elle était proposée exactement au même tarif que la Parmigiani. Et l’idée commençait à germer dans ma tête… C’était extrême, c’était rare, c’était à mi-chemin entre une supercar et un vaisseau spatial (mais pour poignet), très peu de personnes ont une De Bethune sur Paris voire en France (je ne connais que @just_another_blue_dial qui poste régulièrement les deux siennes)… Ce côté supercar horlogère, objet exotique, me rappelait donc mes délires autour de « Tropique » et du Parking Foch… Elle était à Boston, il était donc plus facile d’y aller qu’à Phoenix pour laquelle je ne voyais pas de vol direct… La mayonnaise commençait donc à sérieusement prendre dans mon esprit et mon narratif d’acquisition à s’écrire. Noël 2025 et une visite mémorable dans le Jura chez mon parrain de baptême dont le père a une fantastique collection de voitures (il est un peu mon succédané automobile car comme moi, le mainstream l’ennuie fortement). Je lui montrai brièvement la DB27 Titan Hawk et sa réaction ne s’est pas faite attendre: « Mais c’est une véritable Pagani horlogère, ta montre ! ». C’en était trop, je commençai à regarder les billets, l’hôtel, à faire les démarches pour mon ESTA et entamai la discussion avec European Watch & Co et la sympathique Amy Reddy que je remercie pour son suivi très professionnel. Nous nous mîmes d’accord sur un prix défiant toute concurrence, profitant en outre des turbulences géopolitiques ayant causé un creux du dollar assez inédit et je réservai vol aller/retour et chambre d’hôtel, juste à proximité des bureaux du revendeur. Je pris l’avion le 20 février et me ruai chez European Watch & Co une fois arrivé à destination. Accueil adorable d’Amy, petit Coca pour se remettre du vol et je découvris la montre (j’avais essayé plusieurs déclinaisons de DB28 mais jamais de DB27 Titan Hawk)… Très grosse impression en vrai. Ce cadran bleu roi a des reflets impressionnants. Il est légèrement creusé, avec une finition Micro-Light, qui sont de très fines stries, au centre du cadran, lui-même surmonté de cette sorte de fusée rappelant un vaisseau Star Trek. Les chiffres romains sont très délicatement peints d’une teinte argentée qui joue finement avec la lumière. Le boîtier de 43mm a cette forme impressionnante et extravagante, pouvant rappeler tant une supercar qu’un vaisseau spatial. Il est en titane de Grade 5 poli, donc extrêmement léger au poignet. Il est fini Micro-Light sur sa tranche. Les larges cornes articulées et brevetées, dites « Floating lugs » garantissent un confort et une ergonomie optimale malgré le fait que la DB27 Titan Hawk soit une assez grande montre. Associées à sa finesse (la pièce fait 9mm d’épaisseur), elles lui donnent cette capacité saisissante à littéralement se plaquer au poignet. Je craignais que la montre fasse assez épaisse en photo, néanmoins, il n’en n’est rien en réalité. Si elle est effectivement un tantinet plus épaisse que l’ex-DB28 XP Starry Sky de mon ami, on dira que ça lui donne un côté légèrement plus sportif. Les aiguilles sont en acier superbement bleui à la flamme, leur pointe étant polie miroir, avec donc une belle capacité à jouer avec la lumière. La trotteuse est en acier poli miroir. Le mouvement, quant à lui, n’est pas en reste. Il offre environ 60 heures de réserve de marche. On est sur des décorations plus sobres que par exemple sur ma Romain Gauthier C Bracelet. Néanmoins, cette finition est de premier ordre, peut-être plus minimaliste et futuriste. Le rotor est en tungstène et titane, avec une partie bleuie et traitée Micro-Light. Le balancier est en titane avec des masselottes en or blanc, ce qui permet de parer à des variations de température. La montre embarque une roue d’échappement en silicium, nécessitant donc moins de lubrification. Et le spiral de balancier dispose d’un brevet permettant d’optimiser l’amplitude (qui est de plus de 300° dans toutes les positions). Ma montre tourne néanmoins avec une légère avance moyenne de +7 secondes/jour environ. Mais couplée au fait qu’elle est de 2023, que son amplitude est excellentissime et que j’alterne aussi chaque semaine, je m’en accommode et ne prévois pas de faire un service dans l’immédiat, ma montre n’étant par ailleurs ni COSCée, ni certifiée chronomètre… Tout ça pour dire que cette De Bethune est proprement impressionnante, par sa présence au poignet, son design, ses reflets, sa finesse et son confort de porté. De Bethune offre par ailleurs une large gamme de straps. On peut ainsi porter les montres sur un vaste choix de Canvas, de rubbers comme de cuirs de divers coloris. La montre m’ayant été livrée sur un Canvas bleu, je prévois donc d’acheter un rubber bleu nuit ou possiblement orange pour ajouter un zeste de folie lors d’une prochaine virée à Genève (le mariage du orange avec le bleu donne de très beaux résultats sur la Vacheron Overseas 4500V). J’étais donc aux anges, même si mon voyage ne fut pas de tout repos (j’ai dû me battre avec un gros blizzard qui m’a surpris lors d’une promenade en ville après mon arrivée, me perdant dans Boston et réussissant difficilement à regagner mon hôtel. J’ai en outre bien failli voir mon vol de retour sérieusement compromis suite à une nouvelle tempête de neige imminente touchant une large part de la Côte Est des USA). Je ne compte plus les réactions enthousiastes de mes amis qui me demandent à la voir, certains n’ayant pour ainsi dire jamais passé de De Bethune au poignet. Et ce voyage est désormais de l’histoire ancienne, ces quelques péripéties faisant partie de l’histoire de l’acquisition de ma DB27 Titan Hawk, soit autrement dit comment une passion dévorante m’a poussé à aller à chercher un vrai monstre sacré à l’autre bout du monde, ce qui est in fine très beau, presque émouvant ! Cette DB27, qui se marie très bien avec ces deux autres sommités de l’extrême que sont l’Ovale Pantographe et l’Antarctique Rattrapante, pourrait donc et in fine symboliser le fait de repousser ses limites pour toujours plus réaliser ses rêves !