Omega Railmaster

Pour mes 25 ans, je m’offrais la Cartier Tank Must. Pour le suivant, j’ai décidé d’oser m’offrir l’Omega Railmaster Trilogy. Une véritable montre outil d’époque en 38mm remis au goût du jour avec les standards d’aujourd’hui notamment grâce à son mouvement Master Chronometer. Son cadran tropical ultra-lisible et épuré est juste un régal. Le logo rétro d’Omega apposé sur le cadran ainsi que sur le fermoir rendent le tout magnifiquement anachronique. Si vous avez envie de posséder une montre sous-cotée et avec une grosse personnalité, dans un diamètre contenu et au design épuré c’est la montre qu’il vous faut. Lancée en 1957 à l’origine avec la Speedmaster et la Seamaster 300, la Railmaster a toujours été à tort le vilain petit canard du fameux trio légendaire alors qu’elle a tout, et avec en prime un univers relié aux personnes travaillant sur les chemins de fer et à proximité des champs magnétiques qui la rendent à mes yeux plus irrésistible que sa concurrente de l’époque la Rolex Milgauss.

J’avais depuis longtemps flashé sur cette omega Railmaster que je trouvais simple, efficace, magnifique avec des codes du vintage. Mais n’avais jamais vraiment eu l’occasion d’en trouver ni je ne l’avais vraiment cherchée. C’est finalement après l’achat de la swatch moonswatch que l’idée a de nouveau trotté dans ma tête d’acheter une Omega plus moderne en ayant déjà 2 vintages. Et par hasard, sur quoi je tombe en me promenant ? Cette magnifique Railmaster qui m’avait interpellé plusieurs années plus tôt. Je n’ai cette fois pas loupé le coche !

Une montre très facile à porter, discrète mais captivante quand on y prête attention. Les aiguilles polies miroir réagissent bien à la lumière et contrastent joliment avec le cadran noir mat, tout ceci mis en valeur par un saphir bombé. Les proportions de la montre sont idéales, 39mm de diamètre pour moins de 12mm d'épaisseur.